近日，京唐城际燕郊段频频传来大消息，有网友拍到火车站开建，升级改造高铁站，站前广场已经在拆建中了。另外，据河北新闻网报道，仅仅18天，京唐城际铁路汇福路框构桥主体就顺利浇筑完成，堪称超级速度。
燕郊火车站升级改造
站前广场动工
燕郊火车站站前广场动工
图片来源京津冀快讯
燕郊站，始建于1979年，1981年投用，距今已有41年的历史，是京哈铁路及建设中的京唐城际铁路上的一座铁路车站，也是中国铁路北京局集团有限公司唐山车务段管辖的三等站。
京唐城际在燕郊设站，要在原站基础上进行升级改造，这座老车站将迎来崭新的面貌。
燕郊高铁站站房设计图
按照规划，京唐城际自京哈线北侧通过，将在燕郊站北侧新设高速车场，规模为2台4线(含正线)，到发线有效长650m，与普速场共用，曾征集建筑面积达8000平方米。
18天浇筑汇福路框构桥主体堪称超级速度
河北新闻网报道，6月18日，经过22个小时连续奋战，由中铁六局石家庄铁建公司承建的京唐城际铁路汇福路框构桥主体顺利浇筑完成，一次性浇筑混凝土1500方，完成了既定的目标节点。
仅仅18天时间，京唐城际铁路汇福路主体结构为双孔12m+12m下穿铁路现浇箱体的框构桥从无到有，从基坑开挖到主体结构封顶施工，这个速度真正为京唐城际按下了快进键，将疫情耽误的时间和进度抢了回来。
中铁六局承建的京唐铁路代建1标段，全长10.76千米，投资13亿元。其中，汇福路框构桥项目于2020年6月1日开始基础施工，为确保主体结构按期顺利浇筑，项目部在面临疫情防控压力大，施工任务重、工期紧、施工面干扰多等多重困难下主动出击，克服多种制约工程进度的短板，在最短时间完成主体施工，既鼓舞了参建人员的士气，也为下一步施工创造了有利条件。（转自：京津冀快讯）
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