京津冀一体为燕郊带来了哪些福利？

通州进入副中心时代，北三县崛起：

市政府东迁带动约40万人，燕郊与北京副中心仅一河之隔，经过这么多年的发展，燕郊在功能的布局、交通建设，也是和通州紧密相连的。区域利好政策频出，燕郊将与通州组团发展，共同承接北京外溢人口及产业，将成为对接北京、协同发展的阵地。香河与通州四统一，统一规划、统一政策、统一管控、统一标准。现已实现共管、共享、共同发展的格局。

作为“北三县”的核心成员，随着副中心的投入全面崛起，未来以通州潞城为核心方圆十几公里之内，经过与周边地区的融合、发展，将成为未来发展的“新北京”。咱们这里就是北京的城中心，未来的产业将和通州行政副中心形成互补，主要承载中端服务业及加工制造业为核心。通州的很多中小型企业将会疏解到香河，因此，未来燕郊的住房具有一定的市场空间。

都市圈级交通网，便捷接驳北京：

燕郊自古便是交通咽喉之地，渤海经济圈的腹地，随着京津冀一体化建设，环首都14个区县中，燕郊交通条件首屈一指，咱们有二、二、四、三的立体交通网络，满足您日后多样性的出行需求。

1条地铁：M22号地铁沿线，3站城市副中心，9站国贸CBD，中途路经6、7、9、10、12、13、14等换乘站，基本实现全北京覆盖。

2条高速：【京哈高速】、【首都环线高速】又称为大七环，已全线贯通，起点为北京市密云，终点为河北涿州，经过平谷、三河、大厂、香河、廊坊、固安。采用双向六车道标准。

从4月份中国内地的房地产市场销售情况来看，尽管多地因为受疫情影响，重点城市的新开盘和成交量出现不同程度的回落，但不可忽视的是，从去年底开始，各地已在陆续出台政策松绑楼市，稳定市场预期。

尤其是，4月底，最高层会议提出，支持各地从当地实际出发完善房地产政策，支持刚性和改善性住房需求，优化商品房预售资金监管，促进房地产市场平稳健康发展。随后，一行两会分别召开专题会议研究部署具体贯彻落实措施，对房地产行业当前面临的困难和问题提出有针对性的帮扶举措。

中央政策的定调已经明确释放积极信号，而各地因城施策的力度也进一步加强，市场预期和置业信心恢复速度加快，新一轮的市场机会也正在逼近。

就目前看来，部分城市房产利好政策还会持续向好，大胆预测未来的调控方向优先加速满足改善性购房群体，适度下调贷款利率，缩短贷款审批时间，而市场也是呈现持续上涨的趋势，环京城市中即将落地开通的永清R1R4双轨，廊坊S6轻轨，燕郊M22地铁，实现一小时全北京通勤，即将成为现实，是购房的好时机。